【山善分析】中国汽车行业现状分析浅谈(预计5月可能小幅回暖)

中国汽车行业现状分析浅谈

进入2019年,随着中国汽车市场销量下滑、竞争加剧,

在这样的市场大环境,我们能做什么呢?

坐以待毙?随波逐流?or 升级转型?

下面就请大家跟着山善小编一起,在逆境中寻找一下可能存在的商机吧。

乘联会销量数据显示,今年第一季度中国乘用车累计销量507.7万辆,同比下降了10.5%

而从4月份厂家零售数据看,全月零售增速在-18%左右,

意味着中国新车销量跌幅将会进一步扩大。

但是从厂家4月周度批发数量增长幅度图中我们不难发现,

4月最后几天整车厂家出货量出现了较为明显的上涨趋势,

可见,五月汽车市场销售可能将迎来小幅度回暖。


这样的大环境下,我们是否就只能随波逐流了呢?

而山善想告诉你,

其实,即使在逆境中,我们依旧应该细分市场,找到增长点,从中挖掘商机。

日本四大汽车厂商正式公布了在华4月份新车销量数据,

呈现不同走势虽然日产汽车和马自达依旧呈现下滑,

但是丰田汽车和本田销量保持同比增长。

下面让我们跟着,山善小编,逐一看看。

Top1 TOYOTA

        4月销量最高的是丰田汽车,当月在华实现同比19.9%的销量增长,达到142600辆,创下4月销量历史新高。1-4月丰田在华销量也达到49万辆,为日本汽车厂商在华销量的第一名。

      换代后的凯美瑞持续热销成为丰田增长的动力,此外雷克萨斯4月份在华销量增幅达到46.9%,首次单月突破2万台,至21,839台,其中主力车型ES热销,也是首次单月销量突破1万台至10,629台。

      上半年丰田在合资公司一汽丰田中已投放中型轿车亚洲龙,有望在中型轿车市场中弥补皇冠车型销量上的缺失。下半年丰田将陆续投放新一代卡罗拉/雷凌,以及RAV4荣放等车型,进一步增强产品力。

田再增24.1%

       本田汽车延续销量增长的势头,4月实现新车销售125,407辆,同比增长24%,1-4月则累计达到46万辆,同比增长14.6%。

       本田汽车连续销量增长,除产品力、价格优势外,因去年同期本田处于质量风波事件中导致销量大减,销售基数较低,今年恢复后会形成增速较高的情况。

       据本田数据,4月份雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V和凌派6款车型销量超过一万台。

今年以来东风本田推出新车型享域,该车可看作凌派的兄弟车型;4月广汽本田奥德赛锐·混动版也正式上市。5月本田将迎来重磅车型新款思域,该车将推出普通版及运动版,5月17日上市销售。

由此可见,即便在销售整体情况下降的基础上,

日系车中的部分品牌仍出现连月上涨的趋势。

不难发现,现今中国正在迎来一个变革的时期,

如果不能对应外部环境的变化,那么企业将无法生存。

并且,既是在全体汽车行业的零部件加工还是比较低迷状态中,

部分汽车零部件制造商依旧处于忙碌阶段。

究其原因,说明,现今市场中,需求并非不存在,

只是,分级化,差异化,智能化,等关键词,成为了决定市场蛋糕的主导性标志。


山善在此想告诉所有工业行业的同僚们,

我们不能坐以待毙更无须随波逐流,

忙碌的时候,我们增加生产设备,

不忙碌的时刻,正是升级转型的时刻。

山善人坚信,

每一次的深蹲都是为了下一次飞跃。

 

株式会社山善(Yamazen Co., Ltd.)成立于1947年5月30日,是一所拥有70年历史,集贸易、技术服务于一体的机械电子工具类国际化、专业化综合性商社。1962年在日本正式上市。目前业务范围已覆盖全球各地。除日本本土以外拥有4个涉外本部,2家海外分公司,18个现地法人,66所海外事务所,年销售额约合人民币300亿。

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